消费者经历了多年汽车市场波动的考验，虽然价格依然重要。但是已经不再是决定性因素。最明显的例子是一汽大众今年的全系列降价，并没有引起市场上竞争对手的跟进，各厂商仍然在按照自己的市场战略在走，而且一汽大众在销量业绩上，也并没有得到消费者大的响应。此后一些经济型和微车生产厂商借消费税调整而所作的降价，也都比较分散，只是星星之火，难以形成燎原之势。
现在绝大部分厂商都已经把促销手段从降价转变为挖掘自身和经销商的潜力、提供最能够贴近消费者的增值服务上面：包括零配件降价、上门试乘试驾、维修优惠等等。对想买车的消费者而言，由于现在大部分汽车厂家都或明或暗地推出了最低限价的政策，这意味着再像前两年一样等汽车节目降价将不是明智的选择。
在汽车厂家以销定产、最低限价等一系列政策推出后，要买车还是选择一些品牌好、售后服务有保障的车型，该出手时就出手，等降价将不是办法。
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